Centro de Gestión Integral de Movilidad del Ayuntamiento de Granada en Español

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CGIM Granada

Mapa de la densidad del tráfico, obtenida a partir de datos de detectores.

Estado del tráfico


Partes del Estado del tráfico

Fecha/Hora Parte del Estado del tráfico
2019-08-22 13:30:43Tráfico denso en Subida Méndez Núñez
2019-08-19 12:37:39Tráfico denso en Dr.Olóriz
2019-08-09 13:21:50Tráfico denso en Subida Severo Ochoa
2019-08-07 10:49:34Tráfico denso en Subida Severo Ochoa
2019-08-06 08:20:03Tráfico denso en Entrada por Camino de Purchil
2019-07-31 09:54:53Tráfico denso en Subida Méndez Núñez
2019-07-29 16:04:54Tráfico denso en Avda. Andalucía desde A44 hacia Cruz del Sur, Avda. Andalucía desde Cruz del Sur hacia Ribera Beiro, Francisco Pradilla hacia Cruz del Sur
2019-07-26 14:44:43Tráfico colapsado en Circunvalación Dirección Motril
2019-07-26 13:25:25Tráfico denso en Subida Severo Ochoa, Subida Méndez Núñez
2019-07-26 07:56:13Tráfico denso en Subida Méndez Núñez

Desde el centro de control se han dado históricamente los partes de estado del tráfico para emisoras de radio mediante conexiones en directo. Para facilitar esta labor a todos los medios de comunicación interesados, publicamos estos partes de tráfico en la web.


Mapa del Estado del tráfico

El siguiente mapa se confecciona a partir de los partes de tráfico lanzados en Twitter desde el Centro de Gestión Integral de Movilidad.

La fecha de generación del anterior mapa corresponde con el último parte de tráfico generado.


Mapa de Intensidad del tráfico

El siguiente mapa se confecciona a partir de los datos de detectores de la ciudad, se regenera aproximadamente cada 15 minutos.

Leyenda de colores sobre el estado del tráfico

Nota:
Para el cálculo del Estado del tráfico se utilizan los datos de ocupación y volumen de vehículos obtenidos de los detectores físicos instalados en la ciudad. Gracias a ellos podemos obtener magnitudes de densidad y velocidad que son las utilizadas para determinar el nivel del estado del tráfico por cada tramo y sentido de circulación.
Debido a las obras que se realizan en Granada, algunos detectores pueden encontrarse averiados o desinstalados, por lo que no nos suministran datos. Para suplir esta carencia de información, utilizamos una tabla de IMHs históricas por tramo obtenidas de años anteriores en los que el punto de medida funcionó correctamente. Esto implica que el mapa puede mostrarnos una situación que no se ajuste totalmente a la realidad.

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